自卸半掛車

Dump Semi-trailer

產(chǎn)品特點(diǎn)：

車型分為直梁和鵝頸結(jié)構(gòu)，車架選用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度鋼制作，車架縱梁采用單腹板或雙腹板結(jié)構(gòu)，副車架和車廂縱梁采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接和折彎制作；

外擴(kuò)長(zhǎng)度多種可選，車廂主要有平板型，欄板型，側(cè)翻，后翻（前頂）平板型能夠選裝可拆卸螺栓連接箱體，側(cè)翻欄板型前擋板高度，形狀多種可選，多種高強(qiáng)度輪罩結(jié)構(gòu)，廂板結(jié)構(gòu)，底板加強(qiáng)筋板，多種變換模式，盡可能增加車身強(qiáng)度，滿足特殊貨物運(yùn)載要求；

液壓舉升系統(tǒng)選用國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)品牌液壓器件，外加安全穩(wěn)定的輔助舉升機(jī)構(gòu)，彰顯整車完美的外觀結(jié)構(gòu)和超強(qiáng)的舉升能力。

前頂自卸半掛車

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.產(chǎn)品公告齊全, 8米到10米多種長(zhǎng)度可選;

2.結(jié)構(gòu)多樣化,矩形廂以及U型廂均可選用; 

3.車輛承載面離地低,運(yùn)行穩(wěn)定性好,矩形廂采用縱梁"內(nèi)嵌式”結(jié)構(gòu), U型廂采用"帽檐型縱梁"均最大限度的降低承載面離地高度；

4.自重輕,省心又省油，整車高強(qiáng)度鋼設(shè)計(jì),輕型車可做7噸左右;

5.可選智能篷布系統(tǒng),軌道方面,有軟索式、輕軌、圓鋼等多少選擇,運(yùn)行平順,使用方便;

6.后尾采用4翻轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu),軸套內(nèi)部鑲嵌銅套,舉升平穩(wěn)耐用。

低平板半掛車

Low Flat Semi-trailer

產(chǎn)品特點(diǎn)

• 低平板半掛車有直梁式，凹梁式結(jié)構(gòu)車架選用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度鋼制作，輪胎上方可選外露無平臺(tái)結(jié)構(gòu)，車架貨臺(tái)主平面低保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，滿足不同高度的貨物運(yùn)輸需求；縱梁可選工字梁，方形梁，尾部可選擇不同強(qiáng)度的爬梯總成，具有剛度高，強(qiáng)度大，安全性好等特點(diǎn)。

• 采用三軸平衡式，雙軸平衡式鋼性懸架，空氣懸架等；配備質(zhì)量平衡塊，可使各種鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力更均衡；使用國(guó)內(nèi)外知名品牌的橋軸，輪胎，鋼圈等優(yōu)質(zhì)外購(gòu)件，保障產(chǎn)品品質(zhì)，確保載貨運(yùn)輸更平穩(wěn)；

• 使用先進(jìn)的電腦軟件優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整車經(jīng)噴丸處理，外形美觀，堅(jiān)固耐用，不僅滿足普通貨物的運(yùn)輸需求，更適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械，大型設(shè)備和鋼材等。

普通欄板半掛車

Ordinary Semi-trailer

產(chǎn)品特點(diǎn)：

國(guó)內(nèi)首家引入歐洲掛車設(shè)計(jì)理念，標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化，裝配化，可互換結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念；

1.標(biāo)準(zhǔn)化車架結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)欄板車，倉柵車，廂式式，一個(gè)車架組合成不同車型；

2.激光下料，數(shù)據(jù)折彎，部件精細(xì)化，所胡部件均可互換，更換便捷；

3.模塊裝配化，統(tǒng)一接口，拆裝方便，便于打包，批量長(zhǎng)途運(yùn)輸；

4.部件統(tǒng)一著色，提前噴漆，后期裝配，提高生產(chǎn)效率，縮短接車周期；

欄板快拆式結(jié)構(gòu)：可實(shí)現(xiàn)欄板的快速拆裝，操作便捷，省時(shí)省力；高度標(biāo)準(zhǔn)化部件，所有欄板、立柱均可互換；全網(wǎng)銷售，欄板立柱即買即裝。

標(biāo)準(zhǔn)化，后期裝配式附件：工具箱，花欄工具臬，側(cè)防護(hù)，擋泥板，后防護(hù)等所有附件，均為標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)，更換方便快捷，零 部件激光下料，數(shù)控折彎，外觀美觀，精度高，統(tǒng)一提前著色，金屬油漆，耐腐蝕性強(qiáng)，油漆無死角，外觀高端大氣，后期裝配，保證車架應(yīng)力釋放和油漆質(zhì)量，縮短接車周期。